<dl id="1mi6x"></dl><div id="1mi6x"><ol id="1mi6x"><mark id="1mi6x"></mark></ol></div>

<progress id="1mi6x"><tr id="1mi6x"></tr></progress>

<div id="1mi6x"></div>
<em id="1mi6x"><tr id="1mi6x"></tr></em>

<em id="1mi6x"><ol id="1mi6x"><thead id="1mi6x"></thead></ol></em>
<div id="1mi6x"><ol id="1mi6x"></ol></div>

    投顾之星

    您所在位置: 华讯首页财经频道大视觉>  正文

    失控奔驰车主是否撒谎?专家:奔驰可告到他倾家荡产

    2018年05月28日 14:18:31 新浪财经综合

      “失控奔驰”车主撒谎?专家:若奔驰愿意,可告到他“倾家荡产”

      来源:中国之声

      任梦岩

      @中国之声 5月27日消息,备受关注的“失控奔驰车高速狂奔”事件有了最新进展,在对事发车辆进行检测后的一个月,奔驰车主薛先生收到了检测机构,北京中机车辆司法鉴定中心发来的司法鉴定意见书,认定2018年3月14日车辆在连霍高速相关路段行驶过程中不存在失控情况。

      如果车辆没有失控,薛先生在高速上以每小时120公里的速度狂奔,还报警说自己车辆失控,?#25351;?#24590;么解释?当事人是否会受到法律追究?

      

     

      车主还原事发经历,遭?#30340;?#20154;士质疑

      据车主薛先生介绍,3月14日晚上,他开着刚买一个多月的奔驰车从河?#20808;?#22235;川出差,没想到在连霍高速上,启动奔驰车的定速巡航后,功能就解除不了了,同时刹车失灵,他当时只能以每小时120公里的速度在高速公路上跑了一个多小时,从三门峡到陕西华阴,一直都是在进行“生死时速”。

      在此前接受采访时,薛先生还原了当晚他的经历,在上连霍高速后,定速巡航开启之后,显示遇到了屏幕卡死,之后又发现,车辆无法减速。薛先生表示,屏幕上出现了一个疲劳驾驶的标志,第二次他去点的时候,就没?#20174;?#20102;,就好像手机电脑死机了?#35854;?#36825;是在定速巡航出问题之前,之后他选择取消巡航定速,正常的通过刹车就可以,点一下,巡航定速就会取消,但这一次,点了一下,没有?#20174;Α?/p>

      按照薛先生的说法,当时他尝试过刹车、挂N挡等多种方式减速,都失败了,最终靠打开车门的方式成功降速。不过网上也有人质疑薛先生的经历,职业方程式车手吴佩表示,刹车除了电子控制之外,还有一套机械的应急控制系?#24120;?#32780;且?#27599;?#38376;的方式降速,非常不合理。吴佩认为,开不开门,对发动机、变速箱都不会有影响的,在120的速度如果把车门打开一个比较大的角度的话,会发现风很大,会把手顶回来的,车主右手操作120速度的车,左手打开车门?不管是电子档还是自动挡,推到空挡,都能做到,甚至在极端一点,直接熄火,都是可以的。

      检测结果:车辆不存在失控,定速巡航控制曾被关闭

      在正式的检测报告中,检测机构?#19981;?#31572;了网友们的质疑,薛先生的奔驰车在连霍高速行驶过程中,排除脚垫卡滞导致失控的可能性、排除定速巡?#28966;?#33021;开启状态下ABS制动防抱死系统或ESP车身电子稳定系统起作用的可能性,确定驾驶员至少未采取通过将电子挡杆拨入N挡的方式进行强制关闭定速巡?#28966;?#33021;操作,结合车辆制动系?#22330;?#24033;航系统均工作正常、无?#25910;?#30340;客观事实,综?#20808;?#23450;车辆不存在失控情况。

      同时,意见书认定,车辆行驶速度高于2公里每小时时,无论驾驶员是否系安全带,打开驾驶员侧车门,车辆均无法减速停车。

      司法鉴定意见书显示,在车辆存储的事件存储器记?#38469;?#25454;,发现了一条关于“定速巡航控制关闭”的记?#38469;?#25454;,数据显示,车辆在出厂后仅出现过一次“定速巡航控制关闭”,出现上述记录的车辆总行驶里程为3008公里,而鉴定开?#38469;保?#36710;辆总行驶里程3551公里,车主事发后,从华阴收费站行驶大约800余公里到达成都,也就是说,出现“定速巡航控制关闭”的记?#38469;?#25454;,是发生在事发后车主从华阴收费站到成都的路上。

      车主:尊重鉴定意见,但仍有疑惑

      车主薛先生在接受采访?#21271;?#31034;,他在离开华阴收费站之后,一直到成都之前,并没有再使用过车辆的定速巡?#28966;?#33021;,至于在那个?#22868;?#27573;为?#20301;?#20986;现这个数据,他表示?#23721;?#29702;解。

      薛先生解释,“定速巡航控制关闭”显示的是在3008公里处,按?#23637;?#37324;数推算的话应该是过了西安,秦岭那一段,不过那一段都是山区,隧道,那一段他没有用定速巡航,而且刚用定速巡航出过事,过了之后他没有用,报告里显示这一段很奇怪,就是事发前没有出现过,事发时也没出现过,恰恰是发生在事故发生后这段路,有一个定速巡航控制关闭他也很奇怪。

      对于主动公布这份司法鉴定意见书,薛先生表示,他尊重司法鉴定意见,但是3月14日晚上他确实经历了车辆失控的状况。

      

     

      专家:若奔驰愿意,可告到他“倾家荡产”

      虽?#35854;?#20808;生认为自己的确遇到了车辆失控,但具有法律效力的鉴定报告明确表明,车辆没有失控。此前接受采访时,薛先生还描述了大量与鉴定报告相左的情况,?#28304;耍?#34203;先生和他的代理律师都不愿?#28304;?#20316;出回应。

      对于检测结果,北京奔驰公司称对鉴定意见表示充分尊重和认同,并没有提及后续处理意见。北京?#33633;?#24459;师事务所律师韩骁表示,车主薛先生很可能负有民事责任,奔驰公司愿意的话,可以告到他“倾家荡产”,甚至面临着获刑入狱的可能。韩骁认为,如果依照现在的鉴定结论,薛先生可能是散?#23478;?#35328;行为,可能对奔驰公司评价造成了一个重大的影响。根据侵权责任法的相关规定,可以对他进行相关的起诉,要求该车主?#26800;?#20405;权责任。比如消除影响,赔礼道歉赔偿损失。给奔驰造成的损失,如果它销量是明显的下降的话,也应该可以算作重大损失。捏造并散布虚假事实,损害他人商誉,给他造成重大损失或者?#29616;?#24773;节的,可?#28304;?#20004;年以下有期徒刑或者拘役并处或者单处罚金。

      对于薛先生在报警后,陕西、河南?#38477;?#20132;警调动大?#21487;?#20250;资源为其清理道路、安排收费站执行紧急措施等,韩骁认为,他涉嫌谎报险情,干扰公共秩序,可以追究行政责任。依据中华人民共和国治安管理处罚法第25条的规定,比如这种散?#23478;?#35328;,谎报险情、警情的方式,干扰社会公共秩序。这种散?#23478;?#35328;的行为,一般可?#28304;?到10日拘留,并处500元以下的罚款,警车开道,很多车给他进行避让,造成了社会资源的大量的浪费,但是真正追究他刑事责任,比较难,最有可能的是他的民事责任和行政责任。


    与 文章关键字:专家 相关的新闻

    云南11选5胆拖玩法

    <dl id="1mi6x"></dl><div id="1mi6x"><ol id="1mi6x"><mark id="1mi6x"></mark></ol></div>

    <progress id="1mi6x"><tr id="1mi6x"></tr></progress>

    <div id="1mi6x"></div>
    <em id="1mi6x"><tr id="1mi6x"></tr></em>

    <em id="1mi6x"><ol id="1mi6x"><thead id="1mi6x"></thead></ol></em>
    <div id="1mi6x"><ol id="1mi6x"></ol></div>

      <dl id="1mi6x"></dl><div id="1mi6x"><ol id="1mi6x"><mark id="1mi6x"></mark></ol></div>

      <progress id="1mi6x"><tr id="1mi6x"></tr></progress>

      <div id="1mi6x"></div>
      <em id="1mi6x"><tr id="1mi6x"></tr></em>

      <em id="1mi6x"><ol id="1mi6x"><thead id="1mi6x"></thead></ol></em>
      <div id="1mi6x"><ol id="1mi6x"></ol></div>